天時暑熱，莫講話一般人都熱到發癲，難為一班職業司機更要在酷熱的車廂內活受苦，於心何忍！如果盧蘇是司機，我寧可冒險被罰 $320，始終命仔要緊！上星期的一宗事故，就是因為停車熄匙而令一名司機中暑死亡，令環境局方急謀對策，表示萬事有商量，還拋出天文台發出酷熱警告時候可以豁免等等。
一個不堪的決策機構必定有不堪的政策！首先車廂溫度比室外氣溫可以高上接近 10 度，就算天文台未發出酷熱警告前，車內的溫度已經足夠令人中暑。第二，誰可保證所以司機都能及時知悉酷熱警告生效與否？這種所謂豁免在執行上已經有根本的困難！第三，亦是整個問題所在，就是空氣污染物有九成是來自柴油車，主要源頭絕非小巴的士之類的燃氣車輛。有關當局不問緣由一刀切式強制停車熄匙，肯定是矯枉過正之舉！要不是今次搞出人命，盧某相信當局必定一意孤行！
盧某認為，將豁免停車熄匙簡單化便行，例如當天氣「普遍轉熱」，便宣佈豁免，不需理會中間個別日子的差別，直到天氣「普遍轉涼」為止，重新啟動停車熄匙令，原理有如「冬夏令時間」，執行上容易得多，不會構成擾民惡法之餘，亦令停車熄匙至少有半年時間執行。這些道理都簡單易明，有關當局幾時可以學得聰明一些？
盧蘇
