近年旅行車大行其道，當中不少客人為了歐洲品牌而買單，其實日系旅行車亦有出色型號，就以 Mazda CX-5 小改款為例，它使用 SKYACTIV-G 環保慳油引擎，同時車外車內設備一樣有提升，為駕乘者帶來更好的汽車體驗。
Mazda CX-5 外型重新改款後，給不少車主留下良好印象，加上走向 SKYACTIV 動力系統時代後，其低油耗和良好動力表現，都令這個品牌再次人氣急升。這部 CX-5 2.5 小改款繼續使用家族式超大鬼面罩示人，車頭車尾全新頭燈設計，令日夜間行走起來十分搶眼。車廂佈局簡單，為駕駛者在操控中控台時更加簡單易明。新車加入了 7 吋的多媒體音響系統，可同時連接手機免提、播放數碼音樂外，亦可作顯示不同的行車資料。另外，小改款最大分別是駕駛席以電子手制取代傳統手拉式手制，還加入了 Sport 模式，讓駕駛者因應個人需要去改變動力輸出風格，想慳油時慳油，想 Sporty 時又可以令車子添加動感。其他設備方面，天窗、BOSE 9 喇叭系統、駕駛席兩組記憶電動座椅、反泊鏡頭、皮座椅、多功能軚環、雙區恆溫冷氣一應俱全。CX-5 另一個實用賣點就是尾箱，翻平後座最多可以達到 1,560L 載物空間，是一般揭背車不能相比。而 CX-5 貴為旅行車，其車身離地也高一點，進出鄉村或不平坦路面也較為適合。
今次試駕的 Mazda CX-5 2.5 屬於前驅版本，採用了 2,488cc SKYACTIV-G 直列四汽缸引擎，同時以 SKYACTIV-Drive 六前速波箱傳動，最大馬力達 192 匹和 256 牛頓米扭力，這個組合放在這部車達到 7L 走 100km 水平，再以香港路面多燈位、塞車問題打個七折，油費依然很低。新車在前下搖臂軸承及後緩震器作出了調整，行走不太平坦的路面時，在車廂內的乘坐感比過往舒服一點，在過濾外來路面不平帶來的震動是出色了。代理還強調新車車尾玻璃作出加厚，令到高速行車時將噪音降低了 1.2dB，雖然筆者覺得難以分別，但是以同級車來說 CX-5 算是寧靜一部。過往的 CX-5 只有一個駕駛模式下，今次多了 Sport 模式後，即是令這部車擁有一般模式，在城市行車時可以獲得更好的油耗表現。當需要反應快一點的引擎動態，轉到 Sport 即可，一切可由駕駛者掌握。動力系統輸出不是這部車賣點，在香港使用夠用有餘，為講求實際實用不花巧的車主帶來一個好選。
大型家族式鬼面罩已成新一代 Mazda 汽車標誌。CX-5 還有 LED 霧燈配置。
眼袋式頭尾燈設計，給人新的視覺感受。
試駕車的駕駛艙以黑色為主調。
新版已改用電子手制。
添加了運動模式，令駕駛時可因應需要去調節動力反應。
後泊車鏡頭和電動記憶座椅是配備之一。
後座的腳部和頭頂空間充裕。
CX-5 有慳油賣點之外，實用的尾箱空間亦是車主選擇之一。
基本規格
引擎設計：SKYACTIV-G 直列四汽缸
排氣量：2,488cc
最大馬力：192 匹 / 3,250 轉時
最大扭力：256 牛頓米 / 4,000 轉時
波箱設計：SKYACTIV-Drive 6 前速 +/- 自動波
體積：4,540 X 1,840 X 1,670mm
重量：1,615-1,643kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mazda-CX-5-25-IPM-SKYACTIV-G/781/
售價：HK$279,900 起
網址：http://www.mazda.com.hk/
查詢：3768 4888（宏益汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Mazda CX-5 2.5 慳油先決
