為了令到現時 F1 賽車變得更加精彩，日前 FIA 主席 Jean Todt 與各車隊進行會議，提出在 2017 年時每場分站賽事的乾胎選擇由現時的 4 種縮減至 2 種，而後輪的寬度則由 360mm 增加至 420mm和車輛的重量再要減輕 30 至 50 公斤；其他事項還包括在限制燃料量的情況下開放每場賽事進站加油、提高引驚轉速上限、統一使用 6 速波箱、鼻翼及尾翼提升至 2 米、減少電子輔助系統以及起跑時車手必須親自控制離合器等等。當然，最重要的一環是計劃提升動力輸出和更澎湃的排氣聲。如果這些議案真的獲得通過，預計在 2017 年時賽事的單圈成績將可比現時快 5 至 6 秒，而且車隊的策略和車手的駕駛技術對成績的影響力變得更大。不過，目前仍然是停留在紙上談兵的階段，究竟是否實行仍是未知之數，但作為車迷當然希望賽事能變得更精彩吧。
文：Issac.C
