Mitsubishi 早前說將 Evolution 封印起來，想不到在派克山爬坡賽可以再聽到 Evolution 的消息。Hiroshi Masuoka和Greg Tracy兩位車手在這個比賽會使用 MiEV Evolution III 電動車作賽，而今次第三代比去年的第二代亦進代了。首先車重輕身很多、轉彎性能加強、配有新的碳纖維整流罩、優化的擾流板、更大的輪胎和升級的全輪控制系統(S-AWC)。再加上 603 匹馬力，相信比賽全程都會相當精彩。
文：car1.hk
Mitsubishi 早前說將 Evolution 封印起來，想不到在派克山爬坡賽可以再聽到 Evolution 的消息。Hiroshi Masuoka和Greg Tracy兩位車手在這個比賽會使用 MiEV Evolution III 電動車作賽，而今次第三代比去年的第二代亦進代了。首先車重輕身很多、轉彎性能加強、配有新的碳纖維整流罩、優化的擾流板、更大的輪胎和升級的全輪控制系統(S-AWC)。再加上 603 匹馬力，相信比賽全程都會相當精彩。
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