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Friday, March 29, 2024

Volkswagen New Transporter 340 LWB Premium 貨車豪華化

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客貨車市場自從柴油車新例實施後,各位搵食車大佬買車都轉陣,TOYOTA HIACE 的耐用度和二手價夠高的光環已經不再。Hyundai、Ford 和今次試駕的 Volkswagen Transporter 愈來愈多講求實際的車主試用。Volkswagen Transporter 已經來到第六代,新車德國漢諾威製造,安全、舒適、良好駕駛感正是它的賣點。

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Volkswagen T 系列自第一代面世以來,於德國長踞銷量排行榜首。上一代 T 系列在過去 13 年內全球銷量高達 2 百萬輛,而整個系列由面世至今超過 65 年,共售出超過 1 千 2 百萬輛,絕對是商務車的傳奇典範。今次新車使用的動力心臟其實跟上代一樣,1,968cc 直四柴油 Turbo 引擎,最大馬力 140 匹,340 牛頓米扭力,以 7 前速 DSG 自動波箱作傳動。新版最大轉變是在於外觀,正正方方的車身外型,比上代多更具時代感,它是全港首部配備 LED 頭燈及尾燈的輕型貨車,十分搶眼。採用LED技術的好處是壽命長及耗電量低。車尾設計同樣別出心裁,寬闊後車窗、LED 車牌燈及降低了車牌位置令外觀更具型格。其他細節包括下移後視側鏡及充滿動感味道的指揮燈。第六代Transporter首次加裝二次防撞預煞系統(Multi-Collision Braking System)為標準配備。交通意外發生後,當感應器偵測到駕駛者未能正常操控車輛時,系統會自動啟動煞車功能,以防止再度發生撞擊。若車輛持續滑動,系統會根據預設的減速設定,將車輛減慢至時速 10 公里,在同級車中擁有這款安全功能是比較罕見。Rest Assist 系統會在時速 65 公里以上時,當發現與日常習慣有別,便會即時發出圖像及聲音警示,建議司機稍作休息。泊車距離警示系統,協助駕駛者輕鬆泊車。當車輛離障礙物越來越近時,系統會發出持續聲音警示。音響系統改用新款「Composition Colour」,五吋彩色觸控顯示屏背後,它支援 MP3 格式的 CD 播放器、SD 記憶卡槽、USB 介面及四個揚聲器,同時設有藍牙免提系統。

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Transporter 的底盤設置獨立車輪懸掛系統、麥花臣支柱式懸掛系統及配備獨立彈簧和避震器的半拖曳臂式後軸,令車輛更易於操控,享受如私家車般輕鬆的駕駛樂趣,可說是賣點之一。另外,車身剛度很強,即使在最高負重承載及峰值引擎輸出時,車輛仍然能保持超卓的操控及穩定性。今次試駕新版 Transporter,其駕駛感跟上代分別不大,舒適性亦不錯,後座亦設有冷氣出風口值得一讚。其雙電趟門筆者覺得是這部車亮點之一,對於很多商用車搵食的車主,總有接載家人的機會,雙電趟門即時令 Transporter 公私不分明。很多人都覺得商用車用料一定很膠很粗,Transporter 的用料偏偏跟私家車沒有太大分別,這方面相信是很多車主選擇它的原因。Transporter 擁有 3 個版本,手波版 HK$269,980,DSG Trader HK$289,980,而今次試駕的頂級版 LWB Premium HK$339,980,應該足夠滿足不同車主需要。

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T6是全港首部配備LED頭燈及尾燈的輕型貨車,無論於晝夜行駛均極為搶眼。採用LED技術的好處是壽命長及耗電量低。

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兼具五吋彩色觸控顯示屏、支援MP3格式的CD播放器、SD記憶卡槽、USB介面及四個揚聲器。

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車廂內多個位置都設有置物空間。

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雙電趟門是 Transporter 賣點之一。

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後排座位可以將椅翻平或反起,來放置更多貨物。

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後排車頂設有冷氣出風口,令後座舒適程度提升。

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原廠已為車主安裝了隔壁。

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直四柴油 Turbo 引擎,輸出有 140 匹馬力和 340 牛頓米扭力,再配 DSG 波箱傳動,在不同路段都為駕駛爽快度提升。

基本規格
引擎設計:直四引擎 TDI 柴油 TurboCharge 引擎
排氣量:1,968cc
最大馬力:140 匹 / 3,500 轉時
最大扭力:340 牛頓米 / 1,750-2,500 轉時
波箱設計:7 前速 DSG 自動波箱
體積:5,406 X 1,904 X 1,990mm
重量:1,976kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-New-Transporter-340-LWB-Premium/836/

售價:HK$339,980起
網址:http://www.vw.com.hk/
查詢:3698 9688(Volkswagen HK)

文、攝:Teddy Leung 太迪

Volkswagen New Transporter 340 LWB Premium 圖片集

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